中國是全球汽車行業(yè)產(chǎn)銷第一大國，連續(xù)多年占據(jù)全球汽車營銷市場最大份額，穩(wěn)居世界第一名。但是近兩年我國汽車產(chǎn)銷增速下降，增速明顯放緩，汽車行業(yè)已明顯進(jìn)入了發(fā)展的拐點。為探討在中國制造業(yè)2025背景下,智能制造相關(guān)技術(shù)如何支撐汽車暨交通企業(yè)轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展， e-works數(shù)字化企業(yè)網(wǎng)于5月11日在長春舉行2017（第八屆）汽車暨交通行業(yè)智能制造論壇。在汽車流程制造業(yè)有著豐富的實踐經(jīng)驗和解決案例的亞控科技也應(yīng)邀出席，并就汽車制造領(lǐng)域內(nèi)如何推進(jìn)智能制造與兩化融合發(fā)表了觀點。

會議上邀請汽車、交通行業(yè)專家、知名汽車企業(yè)CIO、知名IT與自動化廠商的咨詢顧問，通過主題演講、圓桌討論、沙龍、展覽等形式，共同交流汽車暨交通行業(yè)內(nèi)如何通過智能制造來構(gòu)建汽車企業(yè)核心競爭力的成功經(jīng)驗。亞控科技營銷總監(jiān)鄭炳權(quán)先生在發(fā)言中指出，目前中國的汽車流程制造業(yè)需要兼具管控一體化的MES平臺來幫助企業(yè)實現(xiàn)生產(chǎn)過程全組態(tài)，從而降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。亞控科技?xì)v時六年研發(fā)的KingFusion3.0是國內(nèi)的第一款真正意義上的“全組態(tài)的管控一體化平臺”，可以幫助企業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)線監(jiān)控和生產(chǎn)管理的完美結(jié)合，打通企業(yè)內(nèi)部縱向和橫向各系統(tǒng)層級間的數(shù)據(jù)流，構(gòu)建了一個基于企業(yè)過程數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的管控一體化平臺，快速完成MES相關(guān)解決方案的開發(fā)與應(yīng)用。

鄭炳權(quán)先生還同在場嘉賓分享了KingFusion3.0在汽車零部件企業(yè)MES的應(yīng)用，從生產(chǎn)進(jìn)度、物料拉動、設(shè)備管理和工藝質(zhì)量四個方面剖析了解決方案的實施過程，用詳細(xì)的項目案例來說明KingFusion3.0如何幫助企業(yè)實現(xiàn)完全個性化需求的生產(chǎn)進(jìn)度管控一體化。

利用信息技術(shù)、自動化技術(shù)和智能化技術(shù)，進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新和管理變革，建立差異化競爭優(yōu)勢，是汽車企業(yè)在激烈競爭中的可持續(xù)發(fā)展之道。本次論壇的成功舉辦，為中國汽車企業(yè)提供了分享、交流汽車行業(yè)推進(jìn)智能制造與兩化融合技術(shù)與經(jīng)驗的寶貴平臺，同時搭建了IT技術(shù)廠商與企業(yè)之間無障礙溝通的橋梁，對推動智能制造相關(guān)技術(shù)支撐汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、構(gòu)建核心競爭力具有重要意義。