■ 項(xiàng)目背景

柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“五菱”或“五菱工業(yè)”）是一家集開(kāi)發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的大型中外合資企業(yè)，是一家有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。五菱公司以市場(chǎng)為導(dǎo)向，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、管理創(chuàng)新，推動(dòng)零部件、發(fā)動(dòng)機(jī)、整車(chē)三大主業(yè)協(xié)同發(fā)展。五菱公司成長(zhǎng)為立足廣西、跨省經(jīng)營(yíng)，涵蓋汽車(chē)制造和汽車(chē)后市場(chǎng)業(yè)務(wù)的大型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。已形成柳州、桂林、青島、重慶四大汽車(chē)制造基地和天津、湖南兩大汽車(chē)商務(wù)中心。擁有年產(chǎn)140萬(wàn)臺(tái)套汽車(chē)零部件、80萬(wàn)臺(tái)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和10萬(wàn)臺(tái)整車(chē)的產(chǎn)能，是中國(guó)最大的微車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)和國(guó)內(nèi)微輕型商用改裝車(chē)的領(lǐng)先者。

■ 企業(yè)痛點(diǎn)分析

在進(jìn)行信息化建設(shè)之前，企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀如下：

- 各車(chē)間工段長(zhǎng)通過(guò)郵件形式接收來(lái)自計(jì)劃員的生產(chǎn)任務(wù)，再由工段長(zhǎng)口頭給車(chē)間各產(chǎn)線分配生產(chǎn)任務(wù)；

- 各產(chǎn)線生產(chǎn)完工計(jì)數(shù)靠人工統(tǒng)計(jì)，下班后由班長(zhǎng)匯總手動(dòng)錄入到ERP系統(tǒng)；

- 產(chǎn)線生產(chǎn)發(fā)生停線或其他影響生產(chǎn)故障等問(wèn)題時(shí)，人工記錄停線時(shí)長(zhǎng)、停線原因；

- 產(chǎn)線各設(shè)備孤立，沒(méi)有聯(lián)網(wǎng)，設(shè)備、生產(chǎn)相關(guān)人員無(wú)法隨時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。

- 人工進(jìn)行客戶需求計(jì)劃的提取，從多個(gè)文件中提取容易出現(xiàn)紕漏。

■ 實(shí)施方案

· 系統(tǒng)架構(gòu)

圖3.1-1 系統(tǒng)總體架構(gòu)

系統(tǒng)總體分為兩大部分，即智能產(chǎn)線終端系統(tǒng)以及中心MES系統(tǒng)（包含APS功能模塊）。智能產(chǎn)線終端系統(tǒng)定位于車(chē)間產(chǎn)線生產(chǎn)執(zhí)行層，負(fù)責(zé)接收生產(chǎn)任務(wù)、車(chē)間數(shù)據(jù)采集、生產(chǎn)過(guò)程記錄等；中心MES系統(tǒng)則定位于生產(chǎn)管理層，負(fù)責(zé)計(jì)劃排產(chǎn)、下發(fā)生產(chǎn)任務(wù)、匯總生產(chǎn)數(shù)據(jù)、各類信息追溯、班組績(jī)效考核等。

■ 主要功能

·基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

- 產(chǎn)品物料清單

用于展示制造BOM信息，即各車(chē)間工段的產(chǎn)品物料種類。

圖3.2-1 產(chǎn)品物料清單

- 產(chǎn)線基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品與產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)，確定產(chǎn)線所能夠生產(chǎn)的產(chǎn)品種類，以及生產(chǎn)某種產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍和標(biāo)準(zhǔn)用工等信息。

圖3.2-2 產(chǎn)線基礎(chǔ)數(shù)據(jù)

- 工廠日歷管理

維護(hù)各工段產(chǎn)線的生產(chǎn)日歷情況，具有新增、編輯、刪除、查詢等操作。

圖3.2-3 工廠日歷

- 計(jì)劃排程

月產(chǎn)能評(píng)估

此界面實(shí)現(xiàn)結(jié)合需求進(jìn)行月度產(chǎn)能評(píng)估以及查詢功能。

圖3.2-4 月產(chǎn)能評(píng)估

日產(chǎn)能評(píng)估

圖3.2-5 日產(chǎn)能評(píng)估

作業(yè)計(jì)劃

此界面實(shí)現(xiàn)各產(chǎn)線生產(chǎn)計(jì)劃的制定、下發(fā)等操作，具有手動(dòng)下單，批量導(dǎo)入生產(chǎn)計(jì)劃等功能。

3.2.3 生產(chǎn)進(jìn)度

生產(chǎn)日?qǐng)?bào)

此界面用于展示每天各工段的生產(chǎn)完成情況。

圖3.2-7 生產(chǎn)日?qǐng)?bào)

- 產(chǎn)線OEE

此界面用于展示各產(chǎn)線月度OEE以及某月度每日的OEE指標(biāo)。

圖3.2-8 產(chǎn)線OEE

- 工單追溯

此界面用于查詢歷史工單執(zhí)行情況，包括完成數(shù)，入庫(kù)數(shù)等。

圖3.2-9 工單追溯

■ 項(xiàng)目總結(jié)

通過(guò)引入APS系統(tǒng)，將多客戶、多來(lái)源的需求文件標(biāo)準(zhǔn)化，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)進(jìn)行客戶需求的讀取和翻譯，并通過(guò)BOM結(jié)構(gòu)將總成產(chǎn)品需求依次分解到各半成品需求，極大的減輕了計(jì)劃員在多個(gè)需求文件中提取該工廠所需供貨需求的工作量，并且依據(jù)生產(chǎn)資源進(jìn)行月、周、日的產(chǎn)能評(píng)估。從計(jì)劃員人工排產(chǎn)2-3小時(shí)縮短至十分鐘。
生產(chǎn)執(zhí)行方面則是替代了人工統(tǒng)計(jì)記錄完工數(shù)據(jù)，由智能產(chǎn)線終端自動(dòng)根據(jù)設(shè)備計(jì)件信號(hào)或掃碼信息進(jìn)行完工統(tǒng)計(jì)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程數(shù)字化，提高了生產(chǎn)信息傳遞效率，管理層可在MES系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看監(jiān)控產(chǎn)線的生產(chǎn)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)透明化。

生產(chǎn)數(shù)據(jù)追蹤方面，系統(tǒng)每天進(jìn)行生產(chǎn)數(shù)據(jù)的匯總，生成日?qǐng)?bào)，可以直觀的查看前一天整廠的生產(chǎn)完成情況。亦可通過(guò)生產(chǎn)效率、計(jì)劃完成率等更細(xì)致的功能點(diǎn)對(duì)每一條線，每一個(gè)班次進(jìn)行生產(chǎn)完成情況的查詢追溯。

系統(tǒng)集成方面，MES系統(tǒng)與WOMS系統(tǒng)，ERP系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)集成，將生產(chǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)完工等數(shù)據(jù)傳輸給ERP以及WOMS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)物料的沖減以及成本的結(jié)算，替代人工在ERP系統(tǒng)做單的情況，作為數(shù)據(jù)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將生產(chǎn)數(shù)據(jù)從源頭到盡頭實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。