亞控智慧港口柔性生產(chǎn)管控平臺KingPort

—— 智慧港口“最強大腦”建設(shè)之道

■ 概述

港口作為現(xiàn)代物流的樞紐，對國民經(jīng)濟起著至關(guān)重要的作用。傳統(tǒng)煤炭港口經(jīng)過多年發(fā)展，面臨工業(yè)化與信息化脫節(jié)、融合不足，導(dǎo)致成本攀升，發(fā)展受限。主要存在四大問題：

· 數(shù)據(jù)：失真、時效性低、結(jié)構(gòu)化差、無歷史存儲

· 可視化：全場HMI、生產(chǎn)計劃過程、資源沖突可視化不足

· 柔性：缺少柔性配置、智能排產(chǎn)、柔性報表和過程追溯

· 持續(xù)改善：缺少延誤根因分析、內(nèi)部對標(biāo)和智能決策

為響應(yīng)國家對于智慧港口的建設(shè)要求，研發(fā)了智慧港口平臺KingPort，包括工業(yè)大數(shù)據(jù)、智能排產(chǎn)、柔性配置、延誤分析、柔性報表和全場可視化等功能。實現(xiàn)煤炭港口的高度自動化、智能化和智慧化，發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)鏈一體化樞紐作用，實現(xiàn)與上下游高效彈性協(xié)同而努力，持續(xù)打造智慧港口專業(yè)精品。

■ 產(chǎn)品特性

· 理念 創(chuàng)新

- 系統(tǒng)是在散料港口內(nèi)首次提出柔性生產(chǎn)管控理念，破解傳統(tǒng)煤炭港口經(jīng)過多年發(fā)展工業(yè)化與信息化脫節(jié)成本攀升、發(fā)展受限融合不足的難題。

· 功能 一體化

- 系統(tǒng)集工業(yè)大數(shù)據(jù)、智能排產(chǎn)計劃調(diào)度、運營監(jiān)視、自動執(zhí)行統(tǒng)計分析、人工智能模型系統(tǒng)柔性配置于一體，發(fā)揮了產(chǎn)業(yè)鏈一體化樞紐作用，在此基礎(chǔ)上公司中控調(diào)度可以根據(jù)一體化數(shù)據(jù)科學(xué)合理的安排海鐵聯(lián)運直裝工藝，進一步提高車船周轉(zhuǎn)效率，降低場存占有率，實現(xiàn)降本增效的目標(biāo)。

· 運行 可視化

- 系統(tǒng)全力打造現(xiàn)代化智慧港口“最強大腦”，打破調(diào)度員專人電話協(xié)調(diào)組織的傳統(tǒng)調(diào)度方式，將船舶、火車、現(xiàn)場設(shè)備維修計劃等一切時實動態(tài)，通過可視化的智慧管控大屏、桌面客戶端、手機APP進行動態(tài)實時展示，各生產(chǎn)參與方對全流程時間信息等一目了然，極大地縮短了生產(chǎn)組織中溝通協(xié)調(diào)時間，提升了全流程作業(yè)效率。

· 綜合計算 效能最大化

- 產(chǎn)品涵蓋13個開發(fā)功能模塊，無代碼開發(fā)可配BPMN工作流，實現(xiàn)全港裝卸生產(chǎn)及流程路徑綜合計算，努力打造“最優(yōu)計劃”，以時間為突破口提升全港運力。

■ 產(chǎn)品功能

· 訂單管理

· 計劃管理

· 生產(chǎn)調(diào)度

· 設(shè)備管理

· 預(yù)報管理

· 柔性報表

· 任務(wù)模板管理

· 生產(chǎn)監(jiān)控

· 堆場管理